ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមាន stator និង rotor " unrolled" ដូច្នេះជំនួសឱ្យការផលិតកម្លាំងបង្វិល (បង្វិល) វាបង្កើតកម្លាំងលីនេអ៊ែរតាមបណ្តោយប្រវែងរបស់វា។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរ មិនចាំបាច់ត្រង់ទេ។ជាលក្ខណៈផ្នែកសកម្មរបស់ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរត្រូវបញ្ចប់ ចំណែកម៉ូទ័រធម្មតាបន្ថែមទៀតត្រូវបានរៀបចំជារង្វិលជុំបន្ត។
1. សម្ភារៈ
មេដែក៖ មេដែកនីអូឌីមីញ៉ូម
ផ្នែករឹង៖ ដែក 20# ដែកអ៊ីណុក martensitic
2. កម្មវិធី
"U-channel" និង "flat" brushless linear motors servo motors បានបង្ហាញឱ្យឃើញនូវឧត្តមភាពសម្រាប់មនុស្សយន្ត តួ actuators តារាង/ដំណាក់កាល ការតម្រឹម និងទីតាំង fiberoptics/photonics ការជួបប្រជុំគ្នា ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ semiconductor ការផលិតអេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធចក្ខុវិស័យ និងនៅក្នុងជាច្រើនទៀត។ កម្មវិធីស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម។
1. ការអនុវត្តថាមវន្ត
កម្មវិធីចលនាលីនេអ៊ែរមានជួរធំទូលាយនៃតម្រូវការដំណើរការថាមវន្ត។អាស្រ័យលើភាពជាក់លាក់នៃវដ្តកាតព្វកិច្ចរបស់ប្រព័ន្ធ កម្លាំងកំពូល និងល្បឿនអតិបរមានឹងជំរុញការជ្រើសរើសម៉ូទ័រ៖
កម្មវិធីដែលមានបន្ទុកស្រាលដែលតម្រូវឱ្យមានល្បឿនលឿន និងការបង្កើនល្បឿនជាធម្មតានឹងប្រើម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរដែលគ្មានជាតិដែក (ដែលមានផ្នែកផ្លាស់ទីស្រាលខ្លាំងដែលគ្មានជាតិដែក)។ដោយសារពួកវាមិនមានកម្លាំងទាក់ទាញ ម៉ូទ័រគ្មានជាតិដែកត្រូវបានគេពេញចិត្តជាមួយនឹងទ្រនាប់ខ្យល់ នៅពេលដែលស្ថេរភាពល្បឿនត្រូវទាបជាង 0.1% ។
2. ជួរកម្លាំងធំទូលាយ
ចលនាលីនេអ៊ែរនៃដ្រាយផ្ទាល់អាចផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ក្នុងល្បឿនដ៏ធំទូលាយ ចាប់ពីស្ថានភាពជាប់គាំង ឬល្បឿនទាបរហូតដល់ល្បឿនខ្ពស់។ចលនាលីនេអ៊ែរអាចសម្រេចបាននូវល្បឿនខ្ពស់ខ្លាំង (រហូតដល់ 15 m/s) ជាមួយនឹងការដោះដូរកម្លាំងសម្រាប់ម៉ូទ័រស្នូលដែក ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាកំណត់ដោយការខាតបង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរសម្រេចបាននូវបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនយ៉ាងរលូន ជាមួយនឹងរំញ័រទាប។ដំណើរការនៃម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរលើជួរល្បឿនរបស់វាអាចមើលឃើញនៅក្នុងខ្សែកោងល្បឿនកម្លាំងដែលមាននៅក្នុងសន្លឹកទិន្នន័យដែលត្រូវគ្នា។
3. ការរួមបញ្ចូលយ៉ាងងាយស្រួល
ចលនាលីនេអ៊ែររបស់មេដែកមានក្នុងទំហំធំទូលាយ ហើយអាចប្រែប្រួលបានយ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងកម្មវិធីភាគច្រើន។
4. កាត់បន្ថយការចំណាយលើកម្មសិទ្ធិ
ការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៃបន្ទុកទៅនឹងផ្នែកផ្លាស់ទីរបស់ម៉ូទ័រលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ធាតុបញ្ជូនមេកានិកដូចជា វីសនាំមុខ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា រ៉ាកែត និងម្ជុល និងដ្រាយឧបករណ៍ដង្កូវ។មិនដូចម៉ូទ័រជក់ទេ វាមិនមានទំនាក់ទំនងរវាងផ្នែកផ្លាស់ទីនៅក្នុងប្រព័ន្ធដ្រាយផ្ទាល់ទេ។ដូច្នេះហើយមិនមានការពាក់មេកានិកដែលនាំឱ្យមានភាពទុកចិត្តបានល្អនិងមានអាយុវែង។ផ្នែកមេកានិចតិចកាត់បន្ថយការថែទាំ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃប្រព័ន្ធ។